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Ethiopian Airlines ont annoncé l’achat supplémentaire de Boeing B787 « Dreamliner ». Ethiopian Airlines utilisera les avions B787-9 pour étendre son réseau intercontinental depuis Addis-Abeba et augmenter la capacité de cargaison alors que la demande pour les voyages long-courriers continue d’augmenter.

Les forces aérospatiales russes ont reçu leur premier lot d’avions de combat Sukhoi Su-35S pour 2026.

L'armée américaine a baptisé officiellement l'aéronef à rotors basculants MV-75 de l’avionneur Bell Textron, à l’occasion du sommet annuel sur les opérations de guerre de l'Army Aviation Association of America à Nashville, dans le Tennessee.

Le programme de certification du bombardier furtif B-21 « Raider » continue sur sa bonne lancée avec les premiers tests de ravitaillement en vol.

La Russie compte toujours se positionner sur le marché des avions civils, elle a présenté son projet de Tupolev Tu-454. En parallèle, la certification du Tupolev 214 amélioré.

La division hélicoptère de Boeing à débuter l’assemblage du premier CH-47F Block II « Chinook » destiné à l’Allemagne.

Hier, l'Association européenne de l'aviation d'affaires (EBAA) a annulé l'édition 2026 d'EBACE le plus grand salon de l'aviation d'affaires en Europe, faute de dynamique de marché suffisante pour assurer sa pérennité.

Le bon vieux Farichild A-10, bientôt à la retraite, a testé une nouvelle option inexistante jusqu’ici, soit le ravitaillement en vol. Cette option fait suite à une demande urgente de l’US Air Force.

La Belgique choisit de s’équiper avec le SkyCourier de l’avionneur Cessna pour le transport aérien d'opérations spéciales pour le transport de troupes. Une première pour la version militaire de l’aéronef.

Les filiales de la Vietnam Helicopter Corporation (VNH), Southern Vietnam Helicopter Company (VNH South) et Northern Vietnam Helicopter Company (VNH North), ont passé commande de trois hélicoptères Airbus H225

La marine sud-coréenne a intégré le premier hélicoptère Sikorsky MH-60R « Seahawk » au sein de sa marine.

Le futur avion de combat de 6ᵉ génération : GCAP continue de bien avancer, malgré quelques retards, avec la signature du premier contrat trinational en vue du développement de l’avion.

Le Conseil fédéral pourrait éventuellement abandonner l'achat du système de défense aérienne de type Patriot. Derrière cette possibilité, revenons sur le fond du problème qui nous a menés à cette situation. L’occasion de faire le point sur les responsabilités.

La situation se complexifie pour notre voisin, les Émirats arabes unis (EAU) ne veulent plus financer le futur standard F5 du Rafale et, de l’autre, les incertitudes de partenariat sur le SCAF péjorent un peu plus le programme.

Cette nuit, la mission Artémis II a décollé avec quatre astronautes à son bord en vue d’effectuer un tour complet de la Lune. La NASA a fait appel au très secret B737 NT-43A afin de récolter des données, explications.

Et c’est reparti, l’US Navy a officiellement relancé son concours Undergraduable Jet Training System (UJTS) pour sélectionner son prochain avion d’entraînement après des années de réflexions et de retards.

Notre voisin autrichien se prépare en vue de son plan de modernisation de sa défense aérienne nommé « Plan de construction 2032+ ». Entre besoins bien réels et états d’âme politique, le débat ne fait que commencer.

La Force aérienne ukrainienne a débuté l’engament d’un avion d’alerte lointaine Saab 340 « Erieye » AEW&C, selon des informations obtenues via les médias ukrainiens. Saab 340 Erieye @ Saab Réception discrète L’année dernière, la Suède a rendu public son plan visant à faire don de ses moyens aéroportés d'alerte précoce et de contrôle (AEW&C) à l'Ukraine. La flotte suédoise de Saab Erieye sera remplacée par des GlobalEye plus performants. C’est donc en toute discrétion que S