Exercice Yorknite 2026 !

Et c’est parti pour le traditionnel exercice des vols de nuit en Angleterre pour nos pilotes.

Hornet à Yorknite 25 @ DDPS

L’exercice

Depuis 2020, nos pilotes se rendent en Angleterre à cette époque pour y suivre une formation de vols de nuit sur les installations de la base de la Royal Air Force (RAF) à Leeming (GB). L'exercice tient cette année du 9 novembre au 4 décembre 2026, avec une dizaine d’avions de combat Boeing F/A-18. C/D « Hornet ». Les entraînements seront axés sur le vol de nuit et à basse altitude ainsi que sur la défense aérienne nocturne. Grâce aux vastes secteurs d’entraînement, les pilotes pourront réaliser une grande partie de leurs entraînements annuels dans des conditions proches de la réalité.

L'occasion de faire des photos magnifiques @ DDPS

Les pilotes de F/A-18 suisses pourront ainsi approfondir leurs compétences en matière de service de police aérienne de nuit et de défense aérienne nocturne. Les entraînements comporteront des vols tactiques et des scénarios d’engagement complexes, essentiels à la disponibilité opérationnelle des Forces aériennes. Des entraînements communs avec la Royal Air Force britannique sont également prévus. La base aérienne de Leeming, située dans le comté du Yorkshire du Nord, au nord de l’Angleterre, offre des conditions optimales. Les secteurs d’entraînement, qui s’étendent au-dessus de la mer du Nord et de régions peu habitées, permettent d’effectuer des manœuvres aériennes réalistes, à très grande vitesse et à différentes altitudes. Cette coopération repose sur un accord passé entre la Suisse et la Grande-Bretagne, renouvelé en 2026 pour une durée de cinq ans.

Des entraînements à l’étranger pour renforcer la disponibilité opérationnelle

En raison des conditions géographiques et opérationnelles ainsi que de l’espace aérien restreint, les possibilités d’effectuer des vols nocturnes à basse altitude sont limitées en Suisse. Les pilotes militaires suisses effectuent donc près de deux fois moins d’heures de vol de nuit que leurs homologues des États voisins. L’entraînement à l’étranger est donc essentiel pour acquérir les compétences nécessaires dans des conditions proches de la réalité et garantir la disponibilité opérationnelle également en cas d’engagements exigeants.

En outre, ces entraînements contribuent grandement à la coopération militaire internationale. En 2024, le Conseil fédéral a décidé de renforcer de manière ciblée cette coopération. Les entraînements avec des forces armées partenaires favorisent le partage d’expériences et permettent de bénéficier de processus et normes ayant fait leurs preuves. La capacité à coopérer s’en trouve également renforcée. Les entraînements communs contribuent ainsi à améliorer la capacité de défense de l’Armée suisse.

Hornet à Leeming @ UKspotter

Le cadre

Les pilotes de F/A-18 suissesutiliseront l’espace aérien britannique, d’une part, pour augmenter leurscapacités à effectuer le service de police aérienne de nuit et, d’autre part,pour approfondir leurs connaissances en matière de défense aérienne nocturne.Ils effectueront des entraînements essentiels à la disponibilité opérationnelle.des forces aériennes, comme des vols tactiques et des scénarios d’engagementcomplexes. Des entraînements communs avec la Royal Air Force et l’U.S. AirForce Europe sont également prévus.

La base de la Royal Air Force(RAF) à Leeming, dans le Yorkshire du Nord, au nord de l’Angleterre, offre desconditions optimales. Les secteurs d’entraînement, qui s’étendent au-dessus dela mer du Nord et de régions peu habitées, permettent des manœuvres aériennesréalistes, à très grande vitesse et à différentes altitudes. Cette coopérationest rendue possible par un accord passé entre la Suisse et la Grande-Bretagne,renouvelé en 2023 pour une durée de cinq ans.

Les exercices de nuit à l’étranger

2020à 2025 Yorknite, Leeming (GB)

2017à 2018 Scotnight, Lossiemouth (GB)

1998à 2015 Nightway, Oerland (N)