Berlin commande le Boeing CH-47F « Chinook » !

L’Allemagne lance sa commande d’hélicoptères lourds Boeing CH-47F Block II « Chinook » et précise quelques éléments sur les équipements de ceux-ci. 

Image de synthèse du futur CH-47F allemand @ Boeing

L’achat

À la suite de l’approbation de la commission budgétaire du Bundestag du projet STH, Berlin commande officiellement 60 hélicoptères de transport lourd Boeing CH-47F Block II « Chinook » pour une valeur de 8,5 milliards de dollars.Ces hélicoptères remplaceront la flotte vieillissante de Sikorsky CH-53G, offrant des performances nettement supérieures. La livraison des nouvelles machines étant prévue entre 2027 et 2033. Avec le CH-47F, les forces armées allemandes piloteront un modèle d'hélicoptère moderne et tourné vers l'avenir, utilisé dans le monde entier, dont plus de 500 sont déjà utilisés avec des partenaires et des alliés. L'acquisition de l'hélicoptère renforce la coopération internationale par exemple dans le cadre de l'OTAN et augmente les performances dans le domaine du transport aérien tactique de personnel, de matériel et de blessés dans la Bundeswehr. De plus, les troupes peuvent utiliser ces hélicoptères pour accomplir de nouvelles tâches, notamment dans le domaine du sauvetage armé et du rapatriement des personnels isolés, comme les équipages aériens qui ont atterri en urgence.

Les CH-47F allemands

Côté armement, les Chinook allemands seront équipés de trois mitrailleuses rotatives. La rampe arrière accueillera la nouvelle mitrailleuse à trois canons 503D de 12,7 mm (désignée MG7 en Allemagne). Les panneaux latéraux seront équipés de mitrailleuses Minigun M134D à six canons (MG6), éprouvées et dotées d'une cadence de tir extrêmement élevée.La protection électronique des CH-47F sera assurée par le système CIRCM (Common Infrared Countermeasures) avancé de Northrop Grumman. Le système est conçu pour détecter et neutraliser les menaces infrarouges. Grâce à une technologie électro-optique avancée, il identifie les missiles entrants, y compris ceux tirés depuis l'épaule, et émet un laser de forte puissance qui brouille leur signal de guidage, les amenant à perdre de vue leur cible et à la dévier. L'architecture du système est conçue pour neutraliser les missiles antiaériens infrarouges modernes tout en respectant les contraintes de taille, de poids et de puissance imposées aux aéronefs.

CIRCM @ Nothrop Grumann

Le système de Northrop Grumman permet un suivi complet des cibles, il est de conception modulaire permettant des améliorations de capacités et des mises à niveau progressives laser à cascade quantique.

Boeing CH-47F Block II « Chinook »

CH-47F Block II @ Boeing

Le Boeing CH-47F Chinook Block II est la version la plus moderne de l'hélicoptère de transport lourd emblématique de l'armée américaine. Conçu pour étendre les capacités opérationnelles du modèle Block I, il intègre des améliorations structurelles et technologiques majeures permettant de soulever des charges plus lourdes et de voler plus loin.

Le CH-47F Block II perpétue l'héritage du « Chinook » et utilise des pales de rotor en fibre de verre, et comprend un certain nombre d'améliorations du système, y compris une puissance améliorée, un système de train et de rotor, un logiciel et des mises à niveau avioniques, et un système d'alimentation en carburant allégé et repensé.  

Le cockpit Block II @ Boeing

Le CH-47F dispose d'une suite de fonctionnalités améliorées telles qu'un cockpit numérique amélioré doté du système d'architecture avionique commune, une nouvelle cellule monolithique avec réduction des vibrations et le système de commande de vol automatique numérique, qui offre une contrôlabilité couplée pour les opérations dans des environnements défavorables (visibilité réduite, brunissement, vents violents). Le cockpit commun du CH-47F permet une compatibilité et une interopérabilité numériques multiservices pour une meilleure connaissance de la situation, des performances de mission et une capacité de survie, ainsi qu'un potentiel de croissance futur. Le Block II permet également à l'armée de mieux soutenir la capacité de réponse rapide nécessaire aux missions d'urgence par force et à l’entrée précoce, ainsi qu'aux opérations tactiques et opérationnelles non linéaires, non contiguës, de simulation ou séquentielles. Le CH-47F transporte tactiquement les forces et l'équipement associés et assure le maintien en puissance aérienne de routine des forces de manœuvre. Les missions secondaires que le « Chinook » exécute pour soutenir les soldats et les commandants comprennent : l'évacuation médicale, la recherche et le sauvetage, les parachutages, les secours en cas de catastrophe et la récupération d’avions.

Le programme CH-47F Block II offre des capacités supplémentaires sur le terrain avec une plus grande portée, une capacité de charge utile accrue et une augmentation du poids brut maximum à 54 000 livres, soit une augmentation de 4 000 lb par rapport au Block I, et peut transporter des charges utiles jusqu'à 22 000 lb, tandis que ses moteurs Honeywell T55-714C améliorés sont 20 % plus puissants que son prédécesseur.