Un A340-300 pour le Musée des transports !

SWISS et le Musée suisse des transports de Lucerne cherchent à préserver ensemble un morceau de l’histoire de l’aviation suisse : une fois sa vie opérationnelle terminée, le dernier Airbus A340-300 de la flotte SWISS trouvera un siège permanent au Musée suisse des transports à Lucerne. Avant que cela ne puisse se produire, cependant, un certain nombre de questions techniques, financières et réglementaires complexes doivent encore être résolues.

 A340-300 SWISS @ SWISS

L’histoire

Pendant de nombreuses années, l’Airbus A340-300 a été une caractéristique déterminante de la flotte longue distance SWISS, reliant la Suisse à des destinations du monde entier. Avec ses quatre moteurs, sa silhouette distinctive et son rôle de colonne vertébrale fiable des opérations long-courriers, elle est devenue un symbole familier de la flotte SWISS pour de nombreux voyageurs et employés. En tant que dernier type d’avion quadrimoteur de la flotte SWISS, l’A340 marque également la fin d’une ère chez SWISS.

Une fois sa vie opérationnelle terminée, l’un de ces avions long-courriers emblématiques est désormais destiné à être préservé en Suisse : la SWISS et le Musée suisse des transports visent à intégrer définitivement le dernier Airbus A340-300 de la flotte SWISS à l’exposition aéronautique du musée à Lucerne.

Martin Ettlinger, directeur du Musée suisse des transports : « Avoir un Airbus A340 au Musée suisse des transports représente une opportunité unique de préserver un élément important de l’histoire aéronautique suisse et de le rendre accessible au public. Cet appareil majestueux serait un ajout formidable à notre exposition Aviation et Voyage Spatial. L’A340-300 s’intègre parfaitement dans l’espace extérieur qui lui est dédié, devant le Aviation and Space Travel Hall. Amener un avion de cette taille à Lucerne est cependant une entreprise énorme et très complexe. Nous faisons tout notre possible, avec SWISS et d’autres partenaires, pour rendre ce projet extraordinaire possible. »

Un cadeau pour la Suisse

SWISS prévoit de faire don du dernier Airbus A340-300 de sa flotte au Musée suisse des transports. L’objectif est de préserver un avion qui, pendant de nombreuses années, a symbolisé la connectivité internationale de la Suisse et joué un rôle majeur dans la formation de l’histoire de la SWISS et de l’aviation long-courrier suisse.

Jens Fehlinger, PDG de SWISS : « Pendant de nombreuses années, l’Airbus A340 a connecté les gens en Suisse au monde entier et, ce faisant, est devenu un élément à part entière de l’histoire de l’aviation suisse. Si l’un de ces avions peut survivre au Musée suisse des transports, cela boucle cette histoire d’une manière très spéciale. Notre objectif est donc clair : nous souhaitons amener cette A340 à Lucerne début 2028. La tâche est maintenant de travailler avec nos nombreux partenaires pour rendre possible son parcours extraordinaire jusqu’à là-bas. »

Un nouveau point fort pour le Musée suisse des transports

L’A340 n’est pas simplement destinée à être placée dans la cour du Musée suisse des transports comme une exposition statique. L’objectif est de créer une expérience multifacette à l’intérieur de l’appareil et de la présenter comme un nouveau point fort de l’exposition Aviation et Voyage Spatial.

Le musée possède déjà dans sa collection un ancien avion Swissair quatre moteurs pour long-courriers : le Convair 990 « Coronado ». L’Airbus A340-300 allait ajouter un autre témoignage important à l’histoire de l’aviation. En tant que dernier type d’avion quadrimoteur de la flotte SWISS, l’A340 représente une ère significative dans l’aviation long-courrier suisse.

Un exploit logistique

Amener un avion long-courrier pesant environ 125 tonnes au Musée suisse des transports implique bien plus qu’une simple opération de transport. C’est une entreprise logistique et technique majeure. L’A340 doit relier l’aéroport de Zurich à Lucerne, être positionnée avec précision sur le site du musée et intégrée de façon permanente à l’exposition existante. Répondre aux exigences techniques et logistiques très exigeantes nécessitera des études de faisabilité détaillées, des solutions de transport spécialisées, des modifications structurelles et une coordination étroite avec les autorités compétentes.

Le projet est également ambitieux sur le plan financier. La SWISS fera don de l’appareil au Musée suisse des transports. Le musée assumera les coûts de transport de l’avion, les travaux structurels nécessaires et la création de l’expérience du visiteur à l’intérieur de l’appareil. Les estimations actuelles estiment le coût à un million à un chiffre élevé. Le financement doit être obtenu d’ici la fin de 2026 et devrait provenir en grande partie de financements tiers fournis par des fondations, des mécènes et des entreprises. Un comité de collecte de fonds, impliqué activement par Christoph Franz, président de l’Association du Musée suisse des transports et ancien PDG de SWISS, est déjà en discussion avec des soutiens potentiels.

Il n’a donc pas encore été décidé si l’A340 pourra réellement entreprendre son dernier trajet vers Lucerne. Une décision définitive ne sera prise qu’une fois que les transports, les permis et le financement auront été obtenus. Le Musée suisse des transports et la SWISS fourniront des informations supplémentaires sur les prochaines étapes dès que les évaluations en cours auront progressé.