Saab dévoile le Gripen F biplace !

L’avionneur suédois a dévoilé le 2 juin lors d’une cérémonie dans les installations de Saab à Linköping, en Suède, le Gripen F, soit la version biplace commandée par le Brésil.

Le premier Gripen F aux couleurs du Brésil @ Saab

Un besoin spécifique

Le Gripen F fait partie du plan Gripen brésilien depuis le contrat initial de 2014, qui couvrait 36 appareils dont 28 en version monoplace Gripen E et 8 dans la variante biplace du Gripen F. Saab a commencé à assembler le premier Gripen F en 2020.

Contrairement à un avion d’entraînement dédié, le Gripen F est conçu pour conserver les capacités de combat du Gripen E tout en ajoutant un second cockpit pour l’instruction, le soutien à la mission et la charge de travail partagée. Saab espère que cela accélérera non seulement la conversion des pilotes et la formation préparatoire pour les flottes Gripen, mais améliorera également son efficacité dans des environnements à forte menace.

Initialement l’avionneur n’avait pas l’intention de développer cette version. En effet, le Gripen E est suffisamment moderne et dispose des améliorations qui simplifient la transition sur le modèle après une formation sur simulateur.

En tant que client de lancement de l’appareil, le Brésil a été profondément impliqué dans le développement de l’appareil car il répond à une feuille de route voulue par la Force aérienne du pays. Saab a souligné que ce partenariat étendu de transfert de connaissances a permis la formation de centaines d’ingénieurs et de techniciens, approfondissant ainsi l’expertise aérospatiale au Brésil.

Intéressante vue @ Saab

« Le développement de cet avion ensemble démontre la maturité de cette collaboration. Il représente non seulement un chasseur très performant pour l’Armée de l’air brésilienne, mais aussi le résultat tangible d’un développement conjoint soutenu et d’une ambition partagée », déclare Lars Tossman, responsable de la zone d’activité Aéronautique de Saab.

Caractéristiques

Le Gripen F conserve la majorité des caractéristiques typiques du Gripen E, bien qu’il soit environ 70 cm plus long pour accueillir le second cockpit. Par contre il ne dispose pas du canon Mauser BK27, mais il possède la même MTOW, la même poussée et les mêmes points d’ancrage que la version monoplace.

Selon Saab, le deuxième cockpit est entièrement indépendant, permettant à un instructeur de guider les missions à bord d'un chasseur entièrement opérationnel et offrant aux pilotes stagiaires des conditions de mission en direct. Le fabricant soutient que cela peut fortement raccourcir la conversion des pilotes et la formation préparatoire, tout en soutenant une charge de travail partagée de l'équipage dans des environnements plus dangereux. Au Brésil, il est prévu par exemple que l’avion pourra ainsi soutenir les missions de reconnaissance et de guerre électronique. De plus, il est prévu qu'à plus long terme le pays travaille sur le guidage de drones collaboratifs via la Gripen F.

À noter que la Thaïlande a signé 4 Gripen E/F, dont un F, en août 2025 et la Colombie a commandé 17 Gripen E/F, dont 2 modèles F, en novembre 2025.