Vols d'essais pour le Pilatus PC-7 MKX de l’Armée de l’air !

Le premier Pilatus PC-7 MKX destiné à l’Armée de l’air française (AAE) continue ses essais en vol , avec une présentation spéciale vendredi dernier.

Le premier PC-7MKX aux couleurs de l'AAE @ Pilatus

Les vols

Les premiers vols d’essai du PC-7 MKX se poursuivent sur le site de Pilatus Aircraft, en Suisse, et ce vendredi en présence des équipes de la Direction générale de l’armement, de l’armée de l’Air et de l’Espace et de Babcock France. Cet aéronef deviendra, à l’horizon 2027, l’un des piliers de la formation des pilotes de chasse et de transport de l’AAE.

Son arrivée permettra d’optimiser le parcours de formation, notamment en réduisant la durée du cursus et en assurant une meilleure continuité entre ses différentes phases.

Moderne et équipé d’un turbopropulseur, le PC-7MKX est très proche des performances et de l’instrumentation des avions que les élèves seront appelés à piloter à l’issue de leur formation.

Les memebres de a DGA et Babcok chez Pilatus @ Pilatus

Optimiser la formation

L’arrivée de cet appareil permettra un gain significatif en matière d’optimisation de la formation (réduction de la durée du cursus, continuité entre les différentes phases de formation). Après cette phase élémentaire qui se déroulera dans le Sud-Est, les élèves en cursus chasse rejoindront la base aérienne 709 de Cognac pour évoluer sur PC-21, appareil fabriqué par le même avionneur. Mentor 2 verra, à terme, l’ensemble de la flotte de GROB 120A de Cognac, et de Cirrus SR20 de Salon-de-Provence, remplacée par un unique aéronef, le Pilatus PC-7 MKX, implanté sur le site provençal. Plus moderne que ses prédécesseurs et équipé d’un turbopropulseur, il se rapproche davantage des performances et de l’instrumentation des avions que les élèves seront appelés à piloter à l’issue de leur formation.