PeakJet débute des vols semi-privés depuis Zurich !

La société suisse de technologie Peak Plus AG lance officiellement ce jour PeakJet, une compagnie qui effectuera des vols semi-privés depuis l’aéroport de Zurich. 

Legacy 650 @ Embraer

Le lancement au 1ᵉʳ août

PeakJet, une marque de la société suisse d’aviation et de technologie Peak Plus AG, prévoit de débuter des services de vols en jet semi-privé entre Zurich et les principales destinations européennes. La plateforme est désormais accessible en ligne et les premiers vols commerciaux décolleront dès le 1ᵉʳ août 2026 au départ de Zurich. PeakJet s'appuie sur la plateforme de mobilité comme service (MaaS) exclusive de Peak Plus AG : une plateforme alliant nouvelles technologies du commerce électronique et expertise opérationnelle d'opérateurs indépendants certifiés AOC. Les voyageurs peuvent réserver des places individuelles sur des liaisons au départ de Zurich vers des destinations comme Nice, Palma de Majorque et Málaga, auxquelles s’ajouteront de nouvelles routes en cours d’année, dont Paris, Munich et Milan. L'expérience PeakJet est conçue pour supprimer les contraintes liées aux voyages aériens commerciaux classiques. Les passagers passent du terminal GAC (General Aviation Center) de l’aéroport de Zurich au GAC de leur destination, en porte-à-porte direct du tarmac à leur siège. La flotte actuelle est constituée d’appareils en configuration 12 places, exploités par des opérateurs partenaires directs certifiés AOC (Air Operator Certificate) justifiant d’antécédents rigoureusement vérifiés en matière de sécurité de vol, de conformité réglementaire et d’exploitation. Les services européens de PeakJet sont assurés par VistaJet, l’un des principaux opérateurs mondiaux d’aviation d’affaires. La société Peak Plus AG n’exploite pas elle-même d’appareils mais opère en tant que plateforme intermédiaire, à l’instar de modèles existants et bien établis d’économie de plateforme dans des secteurs connexes, en facilitant le processus de réservation et l’expérience client entre passagers aériens et transporteurs certifiés agréés.

« Le transport aérien haut de gamme est contraint depuis bien trop longtemps par la rigidité de l’aviation commerciale comme par les coûts d’affrètement de vols privés complets. Peakjet se positionne délibérément entre les deux. Nous avons élaboré une plateforme basée sur une technologie de pointe alliant le meilleur de l’aviation d’affaires privée et du transport aérien commercial. Le marché y est prêt et l’équipe que nous avons rassemblée a l’expertise opérationnelle et le savoir-faire commercial requis pour répondre à ses attentes. » Gianni Tronza Co-fondateur et CEO, Peak Plus AG

« Notre ambition, avec PeakJet, est de démocratiser le voyage en jet semi-privé auprès d’un public élargi pour en faire une véritable option, accessible au quotidien. Au cours des deux dernières années, nous avons élaboré une expérience numérique permettant de réserver des vols semi-privés aussi facilement que n’importe quel autre produit de voyage moderne. À partir de Zurich, base de notre lancement, nous allons progressivement nous étendre à d’autres marchés en Europe, améliorant en continu chaque kilomètre de trajet parcouru grâce à une technologie intelligente couplée à la précision et à l’excellence d’un service soigné. » » Peter Baumgartner Co-fondateur et président du conseil d’administration, Peak Plus AG

 Intérieur Legacy 650 @ Vistajet

Embraer Legacy 650

Peakjet utilisera des avions Legacy 650 opérés sous l’AOC de VistaJet (Allemagne). L'Embraer Legacy 650 est basé sur le Legacy 600 et associe son fuselage à des moteurs modifiés. De l'extérieur, il y a peu de différence entre ces deux larges jets, mais leurs performances divergent : les deux moteurs Rolls-Royce AE 3007A2 confèrent au 650 une autonomie améliorée de 7 223 km et une masse maximale au décollage accrue de 24 300 kg. Les ailes et le train d'atterrissage ont été renforcés structurellement pour supporter cette charge physique accrue.  Le Legacy 650 dispose d'un agencement de cabine à trois zones hérité de son passé d'avion de ligne régional, offrant une utilisation efficace de l'espace sur ses 15,2 mètres de longueur. Chaque zone peut être climatisée individuellement et configurée à des fins différentes : réunions d'affaires, repas ou repos, ce qui le rend adapté aux vols à usage mixte. L'avion bénéficie également d'une isolation supplémentaire et d'un système de climatisation à réglage séparé dans chaque zone, créant un environnement plus silencieux que de nombreux concurrents. Cette conception de cabine flexible, combinée à des soutes à bagages accessibles pendant le vol, rend le Legacy 650 polyvalent pour les besoins des voyages d'affaires. Cette autonomie permet des trajets sans escale tels que Londres-Buenos Aires, New York-Londres ou Dubaï-Singapour, sans escale de ravitaillement. L'Embraer Legacy 650 a une vitesse de croisière de 852 km/h (460 nœuds), ce qui le place de manière compétitive dans la catégorie des large jets. Cette vitesse permet des voyages transcontinentaux efficaces, permettant aux passagers d'effectuer des trajets tels que Londres-Dubaï en environ 7 heures ou New York-Los Angeles en moins de 5 heures. La performance du Legacy 650 est due à ses deux moteurs Rolls-Royce AE 3007A2.

Lien pour réservations : www.peakjet.com