Le Myanmar reçoit des Mi-38 !

L’Etat du Myanmar à réceptionné des hélicoptère lourd Mil Mi-38 de la part de la Russie

Mi-38T @ UAC

La cérémonie

La cérémonie de réception s’est tenue à Nay Pyi Taw en vue de la remise de trois hélicoptères Mi-38 russes, soit  deux hélicoptères de transport Mi-38T et une version VIP pour hauts fonctionnaires aux autorités militaires du Myanmar.

Le Myanmar est le premier destinataire étranger du Mi-38 fabriqué par Kazan Helicopters. Le contrat a probablement été signé en janvier 2020, lorsque Rosoboronexport a annoncé qu'il avait "signé le premier contrat avec un client étranger pour la fourniture des derniers hélicoptères de transport aéroporté Mi-38T".

Cérémonie au Myanmar @ UAC

La livraison a été retardée en raison du raffinement continu de l'hélicoptère Mi-38 et de ses moteurs TV7-117V, ainsi que des développements politiques au Myanmar, y compris le coup d'État militaire du 1er février 2021 et le conflit qui a suivi. En mars 2022, des sources liées à l'opposition du Myanmar ont publié des documents divulgués par Rosoboronexport et Russian Helicopters détaillant les plans de coopération. Il s'agissait notamment d'une offre commerciale datée du 22 novembre 2019 couvrant deux transports Mi-38T et un Salon Mi-38T. L'offre a fixé le prix de chaque hélicoptère de transport à 18,89 millions d'euros et la version Salon à 21,9 millions d'euros. L'équipement optionnel pour les deux transports coûte 1,48 million d'euros, les forfaits de formation 2,17 millions d'euros et l'équipement de maintenance jusqu'à 30 % du coût de l'avion. Le contrat complet a été estimé à 80 millions d'euros. Avec cette livraison, la Russie a produit quatre prototypes Mi-38 et, depuis 2019, 12 modèles de production de vol.

Le Mi-38T

Le Mi-38T est un nouvel hélicoptère. Son premier vol a eu lieu fin 2018, et aujourd'hui, en plus des machines déjà contractées, Rosoboronexport traite plusieurs autres demandes pour leur livraison à des partenaires étrangers", a déclaré le directeur général de Rosoboronexport, Alexander Mikhev.

Mi-38T est conçu pour le transport aérien 24 heures sur 24 de personnel jusqu'à 40 personnes avec débarquement sur des sites non préparés, évacuation des blessés (jusqu'à 12 alités ou jusqu'à 30 blessés assis, accompagnés de 2 membres du personnel médical), le transport de marchandises pesant jusqu'à 5000 kg dans une soute ou jusqu'à 5000 kg - sur une élingue externe.

La trappe de chargement arrière est équipée d'une passerelle de chargement avec un entraînement hydraulique, sur le côté droit il y a une trappe latérale avec une large porte coulissante. La passerelle est adaptée pour le chargement et le déchargement rapides, y compris le roulement de véhicules à roues et à chenilles.

La vitesse maximale élevée du Mi-38T (300 km par h) réduit le temps de réponse pendant les opérations d'atterrissage, les opérations d'évacuation du personnel et la livraison de marchandises.

Les hélicoptères Mi-38T peuvent être livrés au client dans une configuration VIP pour transporter des passagers dans des conditions de confort élevé. L'équipement de la cabine VIP comprend des fauteuils confortables, des canapés, une armoire, une cuisine et un bar. Le système de climatisation offre une température d'air confortable, et la cabine est équipée d'une isolation acoustique supplémentaire.

Le Mi-38 multirôle peut transporter du fret et des passagers, y compris des VIP, et peut également être utilisé comme hélicoptère de recherche et de sauvetage et comme hôpital volant, ainsi que pour des missions en mer.

Le Mi-38 peut fonctionner dans un large éventail de climats, y compris les environnements maritimes, tropicaux et froids.

Les solutions techniques déployées dans le Mi-38 confèrent à l'hélicoptère une charge utile maximale, une capacité en passagers et des indicateurs de performance clés supérieurs à ceux des autres hélicoptères de sa catégorie.