10ᵉ Gripen E pour le Brésil !

L'armée de l'air brésilienne (FAB) a pris livraison de son 10ᵉ avion de combat Gripen E mardi.

Le 10e F-39E @ FAB

L’arrivée

Ce 10ᵉ F-39E n° 4110 a décollé de l'aéroport international de Navegantes dans le sud du pays, piloté par le lieutenant-colonel Cristiano de Oliveira Peres, en direction de la base aérienne d'Anápolis où il a rejoint le 1er groupe de défense aérienne (1ᵉʳ GDA). Il fait partie de la commande initiale de 36 appareils.

Précédemment, l’avion a été expédié au Brésil depuis la Suède, à Linköping.

« La livraison du 10ᵉ chasseur Gripen représente une autre étape importante dans le partenariat stratégique que nous avons construit avec le Brésil », a déclaré Peter Dölling, PDG de Saab Brésil. « Grâce au programme de transfert de technologie, les pilotes brésiliens sont maintenant pleinement qualifiés pour exploiter le Gripen. »

Satisfaction au Brésil

Depuis l’entrée en service du Gripen au Brésil en décembre 2022, le FAB a participé avec succès à plusieurs exercices avec l’avion, dont CRUZEX 2024, une caractéristique multinationale à grande échelle, en novembre 2024. L’avion suédois a fait sensation durant l’exercice.

« Les attentes ont été dépassées, notamment en ce qui concerne la disponibilité. » Nous avons amené sept avions comme prévu et, presque tous les jours, nous avions les sept chasseurs disponibles sur la ligne de vol. Les missions COMAO (Composite Air Operations) ont impliqué quatre F-39E Gripen le matin, ainsi qu’une autre mission plus petite l’après-midi avec deux autres avions », a expliqué le lieutenant-colonel Ramon Lincoln Santos Fórneas, commandant du 1er groupe de défense aérienne (1º GDA).

Qu’ils agissent en tant que force alliée ou opposée, l’intégration et les performances des systèmes étaient exceptionnelles, mettant en valeur les capacités du F-39E Gripen en tant que plateforme d’armement moderne.

« Le système de guerre électronique, la détection des menaces, le radar AESA (Active Electronically Scanned Array) et le capteur de ciblage passif IRST (Infra-Red Search and Track) ont tous parfaitement fonctionné. Nous avons été en mesure de simuler des lancements de missiles avec d’excellents résultats, a ajouté le lieutenant-colonel Fórneas.

L’interaction du chasseur avec d’autres avions de la même formation s’est également déroulée sans heurts, assurant la supériorité aérienne et la protection des formations d’avions de transport et d’attaque pendant les opérations aériennes composites (COMAO), qui impliquaient des dizaines d’avions volant simultanément dans le même espace aérien.

F-39E, f-16, F-15 , F5, AMX, A-4 lors de CRUZEX 24 @ Johnson/FAB

Rappel

Le programme brésilien Gripen a été annoncé en 2013, lorsque le chasseur a été choisi pour remplacer la flotte d’avions de chasse de l’armée de l’air brésilienne, ainsi que pour bénéficier à l’industrie de la défense nationale. En 2014, le contrat a été signé pour le développement de 36 appareils, 28 Gripen E (monoplace) et 8 Gripen F (biplace). Et en 2015, le contrat est entré en vigueur, donnant le coup d’envoi du plus grand programme de transfert de technologie jamais entrepris par Saab.

Le contrat comprend, outre les avions, le soutien logistique, les systèmes de soutien et les équipements connexes, la formation, l’armement et l’accord de coopération industrielle.

Dans le cadre du programme de transfert de technologie, Saab a formé plus de 350 Brésiliens, dont des ingénieurs, des techniciens et des pilotes, avec une formation théorique et pratique pour le développement, les essais, la production et la maintenance du chasseur multi-missions le plus avancé au monde, au Brésil.

Actuellement, le pays dispose d’infrastructures vitales pour le programme Gripen, telles que le centre de conception et de développement du Gripen (GDDN), le centre d’essais en vol du Gripen (GFTC) et la chaîne de production de l’avion, tous situés à Gavião Peixoto (SP). En plus de l’unité Saab, à São Bernardo do Campo (SP), responsable de la production des aérostructures du Gripen et de la maintenance du radar AESA et des capteurs de guerre électronique du chasseur.