Espagne, les nouveaux C295 arrivent !

Le premier Airbus C295 destiné à l'École de l'Armée de l'Air et de l'Espace espagnole a effectué son vol inaugural.

Le premier des 18 aéronefs @ Airbus DS

18 appareils

 Le premier vol des nouveaux avions Airbus C295 destinés à l'École de l'Armée de l'Air et de l'Espace a effectué son premier vol depuis les installations de l’avionneur San Pablo de Séville en Espagne. L'appareil sera livré plus tard cette année dans le cadre d'un contrat de 1,21 milliard d'euros signé avec Airbus Defence & Space (DS) portant sur 18 unités jusqu'en 2032. Particularité, ces appareils ne disposeront pas de système de ravitaillement en vol.

Ces C295 de transport tactique viendront progressivement remplacer les vétérans CN235 et C212 dans leurs missions formatrices.

L'avion sera livré à la fin de cette année et sera intégré à l'École militaire de transport aérien, intégrée au Groupe scolaire de Matacán (GRUEMA), située sur la base aérienne du même nom, située près de la ville monumentale de Salamanque.

Le programme est divisé en deux groupes d'appareils, avec des calendriers de livraison distincts. Le premier groupe, composé de 12 unités, correspond aux appareils destinés au GRUEMA (Groupe d'opérations spéciales), dont les livraisons sont prévues de la fin de cette année à 2028.

Le deuxième lot, destiné à l'EMP, sera composé de 6 appareils, qui seront livrés entre 2030 et 2032 à Alcantarilla, et qui pourront remplacer le légendaire avion CASA, actuellement l'Airbus DS C212 Aviocar, un modèle qui sera alors en service dans l'Armée de l'Air et le Secteur Spatial depuis 58 ans. L'objectif

Harmonisation

L’objectif de ce programme est d’harmoniser les flottes et d’atteindre une similarité logistique et opérationnelle maximale avec la flotte de C295 actuellement exploitée par l’Espagne.

. « Cette commande réaffirme l’engagement de l’Espagne envers le C295, renforçant son autonomie stratégique et sa souveraineté, tout en stimulant le développement de l’industrie aéronautique espagnole et de l’ensemble de l’écosystème industriel », a déclaré Jean-Brice Dumont, directeur de la division Air Power chez Airbus Defence and Space.

Avec ce contrat, les forces aériennes et spatiales espagnoles exploiteront une flotte de 46 C295 en configurations de transport, de patrouille maritime et de surveillance. Les C295 en configuration transport ont la capacité de transporter 70 soldats ou 50 parachutistes, de décoller et d'atterrir sur des pistes non préparées, d'effectuer des largages de fret et de parachutistes, ainsi que des évacuations médicales. Pour répondre aux besoins spécifiques de l'Armée de l'air et de l'espace espagnole, l'accord est divisé en deux lots. Le premier lot de C295 sera dédié à l'entraînement et au transport de passagers, de parachutistes et de fret à l'École de transport aérien militaire de la base aérienne de Matacán, à Salamanque. Ces missions sont actuellement assurées par des CN235.

Programme intégré de formation et d'assistance aux flottes

L'accord prévoit la fourniture d'un système de formation au sol de pointe, conçu sur mesure pour répondre aux besoins du client et optimiser l'efficacité des vols d'instruction. Ce système comprend plusieurs simulateurs de vol, des systèmes d'enseignement assisté par ordinateur et un logiciel de gestion de la formation destinés à l'École de transport militaire de Salamanque et à l'École de parachutistes militaires de Murcie. Le contrat comprend également un soutien complet pour la flotte de C295 à l'École de transport militaire, qui couvrira la maintenance des aéronefs, la gestion de tout le matériel nécessaire pour les aéronefs et la gestion du centre de formation jusqu'en décembre 2032. Le C295 est le leader incontesté de son segment avec 329 commandes provenant de 38 pays répartis sur quatre continents et plus de 710 000 heures de vol.