Premier vol de l’Adaptable Communications Suite sur B-2 !

Je vous l’annonçais en 2024 avec la mise à jour de la flotte de B-2 qui concernait notamment l’amélioration des communications. Vendredi dernier, le premier B-2 doté de l’Adaptable Communications Suite (ACS 4.0) intégrée a effectué avec succès son premier.

B-2 Spirit en vol @ USAF

L’amélioration

Dans le cadre d’une importante mise à niveau d'une valeur de 7 milliards de dollars, Northrop Grumman travaille à la modernisation des bombardiers furtifs B-2 en ce qui concerne l’emport d’armement et les communications. C’est dans ce cadre que Northrop Grumman, en partenariat avec SNC, ont effectué le premier vol réussi de l’Adaptable Communications Suite (ACS 4.0) intégrée sur le bombardier furtif B-2 « Spirit ».  

L’ACS 4.0 offre un environnement informatique sécurisé et ouvert à un système de mission qui soutient l’interopérabilité et l’intégration avec d’autres systèmes militaires. Cette capacité vise à garantir que le B-2 reste prêt pour la dissuasion stratégique et la préparation opérationnelle. Cette mise à niveau est conçue pour améliorer la flexibilité et permettre une intégration fluide avec une large gamme de systèmes de mission. SNC a indiqué que le système soutient les exigences opérationnelles actuelles tout en permettant de futures mises à niveau pour répondre à l’évolution des besoins de la mission.

L’ACS 4.0 SNC communication

Le système de communication adaptatif de dernière génération ACS 4.0 est conçu pour fournir un environnement d'information sécurisé permettant d'effectuer un large éventail de tâches. Ce système est particulièrement utile pour les bombardiers furtifs, comme le B-2 « Spirit », qui doivent opérer dans un environnement en réseau, partageant des données avec divers moyens pour des décisions de combat basées sur des informations au sol et dans les airs. Le système ACS 4.0 vise à accroître la flexibilité et à garantir une intégration parfaite avec un large éventail de systèmes de gestion de mission, répondant ainsi aux exigences opérationnelles actuelles tout en offrant la possibilité d'effectuer des mises à niveau ultérieures.

La suite de communications adaptables 4.0 fournit un environnement informatique de système de mission sécurisé et ouvert conçu pour connecter l'avion à plusieurs systèmes militaires. L'architecture prend en charge l'interopérabilité au sein de cadres de commande et de contrôle conjoints et combinés en permettant l'échange de données numériques en temps réel. La conception du système de mission ouvert permet d'ajouter ou de mettre à jour des modules logiciels et matériels sans refonte structurelle de la cellule. Cette configuration est destinée à réduire le temps d'intégration pour les capacités futures et à maintenir la compatibilité avec l'évolution des normes de réseau. La suite est intégrée directement dans l'épine dorsale du système de mission de l'avion plutôt que de fonctionner comme un module complémentaire externe. Sa conception met l'accent sur la modularité et l'informatique sécurisée dans des environnements électromagnétiques contestés. La mise à niveau de l'ACS 4.0 a été développée et intégrée par SNC en coopération avec Northrop Grumman dans le cadre des efforts de modernisation B-2 en cours. Le système est structuré pour améliorer la flexibilité dans la façon dont le bombardier s'interface avec les liaisons de communication, les ordinateurs de mission et d'autres systèmes connectés. Il est destiné à soutenir à la fois les exigences opérationnelles actuelles et la croissance progressive des capacités au fil du temps. Le premier jalon de vol permet une évaluation plus approfondie avant le déploiement à l'échelle de la flotte entre les escadrons opérationnels.