Livrée spéciale pour le premier A350F !

Le premier A350F « Freighter » est sorti des ateliers de peinture d’Airbus à Toulouse avec une livrée spéciale. 

La livrée spéciale @ Airbus

Clin d’œil

Ce premier A350F immatriculé F-WXLD a reçu une livrée de type « box de livraison », soit un clin d’œil aux futurs paquets qu’il transportera. Cette livrée est le résultat d’un concours de conception qui a attiré près de 4 000 propositions. Airbus a fusionné deux idées pour la réalisation finale. Les deux lauréats sont John Feehan, graphiste à Dublin, et les frères Quinten et Ellisten Iversen de Calgary, âgés de 16 et 12 ans.

Préparation au vol inaugural en retard

Airbus travaille à la réalisation du vol inaugural en septembre. L’arrivée de l’A350F relancera la concurrence dans le secteur du fret aérien, longtemps dominé par Boeing. Airbus espère atteindre la première livraison d’ici fin 2027.

Airbus a lancé la spécification A350F en 2021, avec pour objectif initial de faire voler ce type d’ici 2025. En effet, le secteur de l’industrie aéronautique est sous pression et Airbus a subi des soucis d'approvisionnement en ce qui concerne les composants critiques.

Livrée "Box" @ Airbus  

L’A350F est le premier cargo basé sur un avion moderne, utilisant de nombreux composites légers avancés. Ce n’est pas un avion neuf, mais il contient environ 30 % de matériaux avancés. L’avion est beaucoup plus léger et s’attend à ce qu’il soit moins exigeant en entretien comparé à son rival. La structure de l’appareil, incluant les ailes, les panneaux du fuselage et la boîte centrale de l’aile, est fabriquée en composites, ce qui rend l’avion plus rigide, plus léger et économique.

Airbus promet que l’A350F offrira à ses clients jusqu’à 65 jours de revenus supplémentaires sur sa durée de vie de service de 16 ans, grâce à une demande d’entretien réduite par rapport au B777-8F.

À ce jour, Airbus a vendu un total de 107 appareils composites légers de l’A350F.