Le J-35 est baptisé !

Le programme de développement et de production de l’avion de combat de cinquième génération Shenyang J-35 continue d'avancer dans ses deux principales variantes destinées aux forces armées chinoises.

J-35 au décollage @CCTV

L’avion est baptisé

Lors d’une émission de télévision d'État, le nom de baptême du J-35 a été révélé. Le J-35A a été baptisé « Yunlong », soit « Dragon des nuages ». Cette dénomination avait déjà suscité des spéculations en septembre 2025, lors d'une autre émission de la télévision centrale chinoise (CCTV).

Dénomination culturelle

Le système de dénomination de l'Armée de l'air de l'Armée populaire de libération (PLAAF) combine les caractéristiques de chaque avion avec des éléments de la culture chinoise.   La tradition du dragon en Chine comprend des attributs liés à la capacité de voler et de se déplacer dans l'eau, ainsi que des concepts tels que le courage et la sagesse. Dans le cas du J-35A, « Yunlong » a une phrase du Yi King : "Les nuages suivent le dragon et le vent suit le tigre". Le développement de la famille J-35 prévoit des avions destinés à différentes branches des forces armées chinoises. La variante J-35 est principalement liée à l'aviation embarquée de la marine de l'Armée populaire de libération (PLAN), tandis que le J-35A correspond à la version développée pour la Force aérienne de l'Armée populaire de libération (PLAAF). En outre, la Chine travaille sur une variante destinée au marché international, bien que ses caractéristiques et son nom définitif puissent différer des versions nationales. Les estimations disponibles sur le volume de production n'ont pas encore de confirmation officielle. En juin, des analyses basées sur des sources d'information ouvertes (OSINT) ont placé au moins 30 avions produits, tandis que d'autres estimations ont porté le nombre total à 50 à 60 unités. De même, des images satellites des installations de Shenyang ont montré des travaux de modernisation qui pourraient augmenter la capacité industrielle, bien que ces projections ne représentent pas non plus des chiffres de production officiels. L'expansion de la fabrication permettrait de répondre simultanément aux besoins de la marine et de l'armée de l'air chinoises. En particulier, la variante navale devra être intégrée progressivement au système d'aviation embarquée du nouveau porte-avions Fujian, tandis que le J-35A est destiné à compléter les capacités de combat de la PLAAF. Les différences entre les variantes comprennent également des éléments techniques, y compris les moteurs utilisés, selon les estimations citées dans les rapports précédents.