La Roumanie continue avec Aribus Helicopters !

La Roumanie travail au remplacement d’une partie de ses hélicoptères de type IAR-330 « Puma ».

H225M Caracal @ Airbus Helicopters

Achat de Caracal

Dans ce cadre le gouvernement roumain a signé un contrat portant sur l'acquisition de 12 hélicoptères multirôles H225M « Caracal ». L'accord a été conclu avec la Direction générale de l'armement (DGA) française dans le cadre de l'instrument européen Security Action for Europe (SAFE), destiné à accélérer les investissements dans les capacités de défense.

 Les 12 appareils amorceront le remplacement des IAR-330 « Puma » soit une version armée de l’hélicoptère actuellement exploités par l'armée de l'air roumaine et seront utilisés pour des opérations conventionnelles et spéciales. On notera que le pays avait déjà commandé 2 H215M en configuration navale.

Il s'agit du 2e contrat conclu entre la Roumanie et Airbus Helicopters dans le cadre de SAFE, après une récente commande de 7 H160 et 5 H145 destinés à des missions de service public. Airbus souligne également son partenariat industriel de long terme avec IAR, seul constructeur d'hélicoptères du pays.

Airbus H225M « Caracal »

Le H225 est un hélicoptère puissant et rapide de classe 11 tonnes qui combine des performances longue distance avec une très grande cabine - pouvant accueillir jusqu'à 19 passagers dans des sièges résistants aux collisions. Ce dernier membre de la famille « Super Puma » d'Airbus Helicopters est utilisé pour les applications offshore, VIP et autres applications de transport aérien, et convient également parfaitement aux missions de service public telles que la recherche et le sauvetage. Son système d'affichage intégré, son avionique avancée et son pilote automatique numérique à 4 axes réduisent considérablement la charge de travail de l'équipage de conduite, améliorent l'efficacité de la mission et augmentent la sécurité opérationnelle. Les 2 nouveaux moteurs Safran Makila 2A, la boîte de vitesses principale améliorée, le nouveau rotor à 5 pales hautement aérodynamique et efficace confèrent à cette machine plus de puissance, une charge utile accrue, une autonomie plus longue et une vitesse de croisière plus rapide. Son autonomie maximale en vol est proche de 5 heures. Le H225 présente également des avancées significatives en termes d'interface homme-machine avec une avionique de pointe et une toute nouvelle disposition du cockpit.

Le H225 répond aux exigences de «flaw damage tolerance» pour les principaux composants de l'hélicoptère (rotor et fuselage). Le H225 offre également un excellent confort pour les passagers et le personnel navigant. Il dispose d'un très grand volume utile et peut accueillir différentes configurations de sièges jusqu'à 24 passagers. Les niveaux de vibration ont été considérablement réduits ainsi que le niveau de bruit, donnant aux passagers l'impression de voler dans un jet commercial. Toutes ces caractéristiques rendent cet avion de nouvelle génération très polyvalent dans la réalisation de diverses missions de transport offshore, d'opérations de recherche et de sauvetage et de transport de cadres.