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La marine espagnole commande le MH-60R « Seahawk » !

La marine espagnole commande 8 hélicoptères Sikorsky/LM MH-60R « Seahawk » pour remplacer les vénérables SH-3 « Sea-King ».

Rappel

L'Armada a mis hors service le dernier des 18 hélicoptères Sikorsky SH-3 Sea King en 2022 après des livraisons qui ont débuté en 1966. De 1988 à 2001, l'Armada a acquis 12 aéronefs de type SH-60B et plus récemment, a acheté 8 hélicoptères SH-60F « Seahawk retirés par la marine américaine.


Avancée technologique

Le choix du MH-60R (Romeo) « Seahawk » permettra à la marine espagnole de moderniser considérablement ses capacités. Conçu, construit et intégré à des systèmes de mission et des capteurs avancés pour la guerre anti-sous-marine et antisurface, le futur MH-60R améliorera et élargira considérablement la gamme de capacités maritimes actuellement assurées par sa flotte SH-60B Seahawk.

"L'efficacité opérationnelle de l'hélicoptère multimission MH-60R est le résultat direct des investissements continus de la marine américaine, de Sikorsky et de nos fournisseurs partenaires dans les véhicules aériens, les systèmes de mission et les capteurs", a déclaré Hamid Salim, vice-président de Sikorsky Maritime.


Sikorsky/LM MH-60R « Seahawk »

Le MH-60R « Seahawk » est un hélicoptère multimission, exploité par l'US Navy. On l'appelle également « Roméo ». Il s'agit d'un développement ultérieur du SH-60B « Seahawk, » lui-même basé sur le UH-60 « Blackhawk » de l'armée américaine. Le développement du MH-60R a commencé en 1993. Il a été conçu pour combiner les caractéristiques des hélicoptères de guerre anti-sous-marine SH-60B et SH-60F. Les premiers hélicoptères de production initiale à faible cadence ont été remis à neuf à partir des SH-60B. Cependant, les hélicoptères ultérieurs ont été nouvellement construits. Le MH-60R a été déployé pour la première fois en 2009. Actuellement, cet hélicoptère est utilisé par l'US Navy (plus de 100 unités) et la Royal Australian Navy. La marine indienne a commandé un total de 24 hélicoptères MH-60R. Les livraisons ont débuté en 2022 et devraient s'achever en 2025.


Les principales missions du MH-60R Seahawk sont la guerre anti-sous-marine (ASW) et la guerre anti-surface (ASuW). Cet hélicoptère peut détecter et suivre les sous-marins et les navires de surface et attaquer avec des torpilles et des missiles.

Les missions secondaires sont la recherche et le sauvetage, la recherche et le sauvetage au combat, le ravitaillement vertical, l'évacuation sanitaire ainsi que l'insertion et l'extraction de forces spéciales.

Cet hélicoptère est exploité par un équipage de 4 personnes dans un rôle de lutte anti-sous-marine et un équipage de 5 personnes dans un rôle de guerre antisurface. Il peut également accueillir des passagers supplémentaires.

Le « Seahawk » dispose de systèmes de mission et de capteurs avancés. L'hélicoptère dispose d'un système d'autodéfense intégré, les capteurs numériques avancés comprennent le radar multimode, le système de mesures de soutien électronique, la caméra électro-optique/infrarouge (FLIR), les liaisons de données, les systèmes de survie des avions, le sonar plongeant et les bouées sonores.

Le système de mission entièrement intégré traite les données des capteurs pour créer une image situationnelle complète de la surface de l’océan et du domaine sous-marin.

Grâce à des connaissances exploitables, l’équipage peut suivre, cibler et engager des navires ou des sous-marins de manière efficace et efficiente.

Le MH-60R a des capacités offensives améliorées par rapport au SH-60B ou au SH-60F. Il possède des ailes tronquées et peut transporter deux torpilles aériennes légères Mk.46, Mk.50 ou Mk.54, deux missiles antinavires AGM-119B Penguin ou quatre missiles air-sol AGM-114 Hellfire. Une seule mitrailleuse de 7,62 mm ou 12,7 mm montée sur porte peut être installée.

Le MH-60R est équipé de deux turbomoteurs General Electric T700-GE-401C, développant 1 900 ch chacun. Le MH-60R possède un rotor principal repliable et une queue articulée, qui peut également être repliée. Cela permet de réduire l’empreinte à bord des navires. Les instruments et les affichages du cockpit sont similaires à ceux du MH-60S. Le MH-60R, ainsi que tous les autres hélicoptères de la série H-60 de l'US Navy, disposent d'un treuil de sauvetage pour les missions de recherche et de sauvetage. Pour les tâches de réapprovisionnement vertical, il peut être équipé d'un crochet de chargement d'une capacité de 2,7 t.

Pour une autonomie étendue, cet hélicoptère peut transporter des réservoirs de carburant externes.

Photos : MH-60R « Seahawk » @ Sikorsky




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