Embraer présente le Phenom 300EV !

L’avionneur brésilien Embraer a dévoilé la dernière évolution de son jet d’affaires léger, le Phenom 300, avec le Phenom 300EV, qui inclut de nouvelles fonctionnalités, une cabine améliorée, une autonomie étendue et une charge utile maximale accrue.

 Phenom 300EV @ Embraer

La troisième version du Phenom 300

Ce nouvel « opus » offre un certain nombre de nouveautés : en effet, le Phenom 300EV sera équipé d’une nouvelle suite avionique développée spécifiquement pour Embraer par Garmin. Le G3000 Prodigy Touch, essentiellement une version personnalisée du cockpit G3000 standard de Garmin, qui inclut plusieurs fonctionnalités intéressantes telles que l’Emergency Autoland, qui peut prendre automatiquement le contrôle de l’avion et l’atterrir en toute sécurité si le pilote ne répond pas. L’appareil proposera également un nouveau système d’Autobrake, augmentant la sécurité et le confort lors des décollages et atterrissages. Embraer a également ajouté un nouveau contrôleur électronique polyvalent (MEC) qui intègre le gouvernail par fil et d’autres fonctions électroniques de l’aéronef afin de réduire la charge de travail des pilotes et de simplifier la maintenance. Le Phenom 300EV introduit des batteries lithium-ion True Blue Power pour améliorer les conditions froides et inclut des feux de taxi et d’atterrissage LED améliorés. Les améliorations de la cabine incluent l’introduction d’une toilette à vide sans odeur, un contrôle de température amélioré, un centre de rafraîchissement repensé avec la possibilité d’ajouter une machine à boissons chaudes de choix, comme une machine à espresso, ainsi qu’un système d’ionisation de l’air.

Côté performance, le Phenom 300EV partage la même vitesse de pointe (environ 533 mph) que le 300E, mais a gagné une légère augmentation d’autonomie et de capacité de charge. Il peut parcourir 2 055 milles nautiques et transporter 3 066 livres.

La certification en est à ses dernières étapes, tous les vols d’essai étant terminés, selon les responsables. L’entreprise prévoit une triple certification par les agences de régulation américaines, européennes et brésiliennes plus tard en 2026.

Les livraisons du Phenom 300EV devraient commencer en 2028. Près de 1 000 Phenom 300 sont entrés en service depuis leur première livraison en décembre 2009, la flotte totalisant plus de 2 millions d’heures de vol. Le modèle Phenom 300EV de 11 places a un prix catalogue de 13,995 millions de dollars. Le VE signifie « Évolution ».

« Embraer a un objectif clair en ce qui concerne l’autonomisation de l’aérospatiale mondiale grâce à l’efficacité et l’innovation, et le Phenom 300 témoigne de cette stratégie qui consiste à continuer d’évoluer une plateforme qui a été la meilleure de sa catégorie en termes de ventes et de meilleure qualité en termes de livraison pour sa catégorie », Michael Amalfitano, président et PDG d’Embraer Jets.