Apparition d’un Sukhoi Su-57 biplace !

Petite surprise, l’apparition d’un Sukhoi Su-57 biplace fait le buzz sur les réseaux spécialisés. 

Su-57 biplace @ ILya Tumanov

Sukhoi Su-57

 Un prototype biplace du Su-57 « Felon » de cinquième génération a été photographié lors d'essais de roulage au sol. Les photographies proviennent d’Ilya Tumanov, qui gère la chaîne Telegram Fighterbomber, spécialisée dans l’aviation russe. Selon Ilya, l’avion effectue des essais au sol dans le cadre des tests initiaux.

Ilya Tumanov a indiqué que la désignation finale de l'appareil n'était pas encore arrêtée : « Sera-t-il appelé Su-57D ou Su-57UB ? Autre possibilité : Su-57ED ». L'incertitude concernant la nomenclature est typique d'un programme en phase d'essais au sol préliminaires, où les désignations officielles ne sont souvent finalisées que plus tard dans le cycle de développement.

Pourquoi un biplace ?

Le loge de dérive

Normalement un avion de 5ᵉ génération n’a pas besoin de disposer d’une version biplace, sa sophistication le lui permet. L'intérêt d'une version biplace réside principalement dans son potentiel d'exportation plutôt que dans son utilité opérationnelle. Cette version pourrait donc être spécifiquement destinée à l'exportation.   Les avions de combat monoplaces nécessitent généralement une version d'entraînement biplace dédiée pour les clients étrangers dont les pilotes ne bénéficient pas des mêmes infrastructures de formation institutionnelle et de simulateurs que les équipages russes formés en Russie. L'exportation exclusive du Su-57 monoplace vers les forces aériennes étrangères imposerait aux pays clients une charge de formation considérable, que la plupart ne pourraient assumer seuls. Une version biplace s'avère donc indispensable à la réussite des exportations à grande échelle.

Mais il y a peut-être également une autre raison, les essais du Su-57 avec le drone collaboratif S-70 Okhotnik ont peut-être démontré des difficultés de gestion. L’intérêt d’un biplace pourrait ainsi prendre de l’importance afin de mener à bien l’engagement futur du binôme. Étrangement, un nouveau logo est également visible sur la dérive, reprenant les formes du Su-57 et du drone S-70 Okhotnik. Un logo similaire figurait sur un prototype précédent, mais on ignore si cela indique un rôle potentiel du Su-57 biplace dans la gestion des drones.