Varsovie veut doubler sa flotte de F-35 !

La Pologne étend ses capacités de défense aérienne avec cinq avions de combat F-35 supplémentaires qui viennent d’être livrés et annonce vouloir doubler la flotte prévue à ce jour.

F-35 arrivant en Pologne @ Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej

Livraison

Selon le ministre polonais de la Défense, Władysław Kosiniak-Kamysz, ces 5 nouveaux F-35 seront basés à la 32ᵉ base aérienne tactique de Łask. Grâce à cette livraison, la flotte totale du pays s’élève désormais à 8 chasseurs furtifs, une avancée que le ministre a qualifiée de cruciale pour renforcer le réseau de sécurité plus large partagé avec les alliés. Il a déclaré que l’intégration rapide de ces appareils était essentielle pour faire face aux menaces hostiles et réagir aux violations répétées de l’espace aérien polonais. Les problèmes de sécurité sont exacerbés par la guerre que mène actuellement la Russie en Ukraine. Des drones et d’autres aéronefs ont ainsi régulièrement pénétré dans l’espace aérien polonais, ce qui a contraint les forces de l’OTAN à mener des missions d’interception. Cette livraison fait suite à une première livraison de trois avions de chasse en mai, qui s’inscrivent toutes deux dans le cadre d’un contrat plus vaste d’une valeur de 4,6 milliards de dollars (3,9 milliards d’euros) portant sur l’acquisition de 32 avions de cinquième génération.

Doubler la flotte

Władysław Kosiniak-Kamysz, vice-Premier ministre et ministre de la Défense, a révélé que le Programme de développement des forces armées, confidentiel et approuvé en décembre, prévoyait le financement de deux escadrons de F-35 supplémentaires. Ce document, qui couvre les priorités de défense, de la défense aérienne aux munitions en passant par la logistique, et détaille la manière dont Varsovie entend les atteindre d'ici 2039, est resté largement confidentiel depuis sa signature.

« Le programme inclut non seulement les 32 F-35A que nous intégrons aujourd'hui à l'armée de l'air polonaise, mais aussi deux escadrons supplémentaires de F-35 », a déclaré M. Kosiniak-Kamysz. Une escadrille polonaise compte 16 appareils, ce qui porterait le total à 64, soit le double de la commande actuelle. 

F-35 polonais @ LM

Une flotte européenne de 700 F-35

La flotte de F-35 en Europe se développe rapidement. Plus de 700 appareils devraient être stationnés sur le continent d'ici le milieu des années 2030. À ce jour 20 États font désormais partie du programme ou ont opté pour le F-35, dont 13 en Europe. Ce chiffre n'est pas seulement l'expression d'un programme d'armement réussi, mais surtout, d'un point de vue militaire, une telle flotte signifie d'importantes capacités supplémentaires de dissuasion et de défense au sein du continent. En parallèle, plus de 250 entreprises européennes fournissent des pièces et/ou assemblent des éléments du F-35. Ce chiffre va encore augmenter dans les années à venir. Par exemple, en Allemagne, la nouvelle usine de Rheinmetall construit une nouvelle production de pièces centrales de coque F-35 à Weeze. Au total, jusqu'à 400 fuselages dits centraux y seront fabriqués. Environ 200 nouveaux employés ont déjà été embauchés, 200 autres devraient suivre avec la reproduction. En Finlande, la production de pièces ainsi que l’assemblage des moteurs F-35 est déjà en cours.

L’ordinateur volant

Le F-35 est un ordinateur volant. Ces capteurs collectent des informations qui peuvent être fusionnées dans l'avion et ensuite partagées avec d'autres plateformes, avec d'autres F-35 ainsi qu'avec des dirigeants, des forces terrestres ou des navires. Aujourd'hui, ce qui est décisif, c'est la capacité de contrôler les données sur tous les domaines. Il en fait partie de l'air, de la terre, de la mer, de l'espace et du cyber et d'une autre dimension : le temps. Les informations doivent non seulement être disponibles, mais aussi arriver assez rapidement là où elles sont nécessaires.Ainsi, le F-35 doit non seulement combattre lui-même des cibles, mais aussi, par exemple, fournir des données cibles pour d'autres effecteurs. C'est précisément ce rôle de capteur et de nœud de réseau qui distingue considérablement l'avion des avions de combat classiques de quatrième génération.

Le regard va encore plus loin avec les avions d'escorte sans pilote, appelés Collaborative Combat Aircraft (CCA). On peut s'attendre à ce que l'utilisation de drones militaires augmente massivement au cours des cinq prochaines années. La mise en réseau de tels systèmes avec des avions de combat de cinquième génération est donc importante. Le F-35 va pouvoir ainsi diriger des flottes de drones collaboratifs.