Le premier MC-21-310 de série effectue son premier vol !

Le programme russe MC-21 a atteint une nouvelle étape avec le vol inaugural de son premier avion de série, alors que les tests de certification et la préparation industrielle se poursuivent avant l’entrée en service.

Le MC-21-310 de série @ UAC

Le vol

L’appareil, numéro de série MS.0014 et immatriculé 73362, a effectué un vol de 83 minutes depuis l’usine d’aviation d’Irkoutsk. Volant à une altitude de 6 000 m et une vitesse indiquée de 600 km/h, l’équipage a évalué les qualités de maniabilité, la stabilité et les performances des systèmes embarqués développés localement, intégrés dans l’effort de substitution d’importation du programme. L’appareil a complété le profil d’essai prévu sans problèmes signalés.

Contrairement aux quatre appareils actuellement assignés aux essais de certification, la nouvelle cellule a été fabriquée selon des procédés de production en série et vise à valider les dernières étapes de l’assemblage industriel, des essais en vol de production et de l’acceptation des avions. L’exercice vise à réduire l’intervalle entre la certification et les livraisons aux clients en faisant mûrir les procédures de production avant l’octroi de l’approbation de type.

Selon United Aircraft Corporation (UAC), la chaîne de production d’Irkoutsk est désormais prête à fabriquer un premier lot de 18 avions MC-21-310. L’entreprise a indiqué que l’expérience acquise lors de l’assemblage et des essais en vol du premier exemplaire de production sera utilisée pour améliorer le flux de production et soutenir l’augmentation prévue de la production manufacturière.

Point de situation

Les activités de certification se poursuivent en parallèle avec quatre avions de développement, les 73051, 73054, 73055 et 73057. Entre janvier et juillet 2026, la flotte a effectué 136 vols totalisant 509 h 52 min, les avions 73055 et 73057 effectuant la majorité des sorties de certification. Les responsables de l’industrie russe estiment qu’environ la moitié du programme d’essais en vol de certification a désormais été achevée avant le début des livraisons aux opérateurs de lancement.

Yakovlev MC-21-310

Prototype du MC-21-310 @ UAC

Le MC-21 est construit par l'entreprise russe Yakovlev, filiale de la United Aircraft Corporation (UAC), elle-même filiale à 92 % du géant aéronautique public russe Rostec. Il s'agit d'un avion moyen-courrier de dernière génération, destiné à satisfaire le segment le plus prisé du transport de passagers en Russie. L'appareil est produit à l'usine aéronautique d'Irkoutsk. Il est propulsé par le moteur russe Aviadvigatel PD-14. Le premier lot produit en série, livré à un centre d'essais en février dernier, est équipé de pales de soufflante creuses en titane pour un poids réduit et intègre au moins 16 nouvelles solutions technologiques russes. La production avait été retardée en raison des sanctions, mais l'entrée en service de l'appareil est désormais prévue pour 2026.

Cockpit @ UAC

Le MC-21 peut accueillir jusqu'à 211 passagers et dispose d'une autonomie de 5 100 km, ce qui le rend particulièrement adapté aux vols court et moyen-courriers en Russie et dans les régions limitrophes. Il est comparable à l'Airbus A320neo et au Boeing B737 MAX. Aeroflot prendra livraison des 18 premiers appareils, tandis que la commande de 200 MC-21 est estimée à 18 milliards de dollars.