Le premier Gripen F brésilien !

Le Gripen F, la variante biplace du Gripen E, a effectué son premier vol depuis l'aérodrome de Saab à Linköping. L’avion est destiné à la force Aérienne Brésilienne (FAB).

Vol inaugural du Gripen F de la FAB @ Saab

Vol inaugural

 L’avionneur suédois Saab a annoncé le premier vol réussi du Gripen F, la variante biplace du chasseur Gripen E, le 28 août 2026. L'avion a décollé à 09 h 40, heure locale, de l'aérodrome de Saab à Linköping, en Suède, et est resté en vol vol durant pendant 40 minutes.

Le premier opus du Gripen F était piloté par le pilote d'essai en chef de Saab Jakob Högberg et le pilote d'essai de l'armée de l'air brésilienne, le lieutenant-colonel Aviator Abdon de Rezende Vasconcelos. Le Brésil est le client de lancement de cette variante, qui arborait les insignes de l'armée de l'air brésilienne, et l'a co-développée avec la Suède. 

Les pilotes au retour de vol @ Saab

L'avion a été officiellement déployé lors d'une cérémonie le 2 juin. Avec le premier vol, les pilotes ont vérifié avec succès la fonctionnalité des systèmes de base de l'avion et leurs performances de vol initiales, a expliqué la société.

« Ce premier vol représente un pas en avant important pour Saab et l'armée de l'air brésilienne », déclare Lars Tossman, chef du secteur d'activité Saab Aéronautique. « Voir Gripen F s'envoler est particulièrement important pour toutes les équipes suédoises et brésiliennes dont les années de travail d'ingénierie ont contribué à faire de cet avion une réalité. »

Suite du programme

Après les vols d'acceptation de la production initiale, la campagne d'essai entrera dans une phase d'expansion progressive de l'enveloppe, effaçant chaque limite de performance, y compris la vitesse, l'altitude, la charge G et l'angle d'attaque. En parallèle, Saab affirme que les capacités tactiques et les fonctions du cockpit arrière spécifiques à la configuration à deux places seront également évaluées.

Après l'achèvement de la campagne d'essai, le Gripen F fera l'objet de procédures d'acceptation pour être livré au Brésil.

https://youtube.com/shorts/am8qyjmGkoI?si=lY0unV3ztJQUisrk

La variante F

Le Gripen F variante biplace a été développée pour répondre aux exigences d'entraînement et opérationnelles de la Force aérienne brésilienne en combinant la formation à la conversion et la capacité de combat sur la même plateforme. De plus, il permettra à la FAB d’assurer des missions de reconnaissance et de brouillage électronique et de gestion de des drones.

L'avion dispose d'un deuxième cockpit entièrement indépendant, permettant au Gripen F d'être un chasseur entièrement opérationnel sans le limiter à une seule mission d'entraînement. Les performances, les capteurs et l'architecture sont les mêmes que ceux du Gripen E.

L'armée de l'air brésilienne a commandé 28 Gripen E et 8 Gripen F, dont onze appareils ont été livrés depuis 2020. La Thaïlande et la Colombie ont par la suite inclus le Gripen F dans leurs contrats d'acquisition.