Des F-35 à Meiringen pour mesurer le bruit !

Dans le cadre d’une demande des riverains de la base aérienne de Meiringen, deux Lockheed Martin F-35 de l’armée de l’air italienne viendront en début de semaine prochaine.

F-35 à Meiringen en 2019 lors des essais @ DDPS

Répondre aux inquiétudes

Un enjeu important pour la population à proximité des aérodromes est l’émission sonore et les conséquences supplémentaires qui découleront des opérations aériennes des nouveaux avions de combat. Face à certaines craintes formulées par la population d’Unterbach et le conseil municipal, le DDPS organise le 21 avril prochain une opération avec nos voisins de l’Aéronautica Militare afin de mesurer les décibels en présence de la population concernée afin que ceux-ci puissent se faire une opinion subjective, mais bien réelle. Les F-35 italiens effectueront des décollages et atterrissages.

Pour l’introduction du F-35A, la fiche d’objectif de l’aérodrome militaire de Meiringen dans le Plan sectoriel militaire doit être adaptée. Entre autres, elle précise la pollution sonore permise. Le Conseil fédéral décide de modifier la feuille de propriété après consultation du canton et des municipalités et de la participation de la population, et il est contraignant pour les autorités. La pollution sonore autorisée est déterminée par le DDPS après une exigence publique dans la procédure d’approbation de l’urbanisme et est contraignante pour tous.

En parallèle à l’opération, le lundi 20 avril, la population de la région est invitée à une présentation à la salle plénière, aérodrome militaire de Meiringen, 3857 Unterbach. Les sujets suivants seront abordés :

Opération F-35 & Concept de stationnement (colonel Marc Studer, commandant de l'aérodrome)

Vue d'ensemble projet fenêtres insonorisées (Patrick Zollinger, armasuisse)

Rapport sur la protection du son et la compatibilité environnementale (Andrés Vidal & Ralf Sigrist, Basler & Hofmann AG)

Plan de cours & procédure d'approbation (Bruno Locher, Secrétariat général de VBS)

L’ensemble des acteurs civils ou militaires considèrent le projet ANMS (système de surveillance du bruit des aéronefs), avec lequel les aérodromes militaires suisses sont équipés de stations de mesure du bruit (NMT), comme une mesure positive. Les données permettent une analyse détaillée de la pollution sonore autour des aérodromes. Actuellement, les autorités ont déjà accès aux données. Selon l’Armée de l’air, ces systèmes seront également activés et accessibles au public en temps voulu.

Des différences avec Payerne

La situation topographique d’un aérodrome varie et cela influe sur la manière dont les décibels se propagent. Dans un cadre comme celui de Payerne, le bruit, bien qu’évident, se dissipe bien mieux dans l’immensité de Vaud que dans une vallée étroite comme celle de Meiringen. En d’autres termes, l’adaptation des mesures contre le bruit doit se faire en fonction du secteur concerné.

PS: l'opération est dépendante de la météo.