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American Airlines continue sur la mixité Airbus / Boeing !

Le transporteur américain American Airlines passe une double commande auprès d’Airbus et Boeing à part égale. Au total se sont 170 appareils neufs qui viendront moderniser la flotte des monocouloirs du transporteur. 

A321neo aux couleurs d'AA @ Airbus


85 A321neo

American Airlines a signé une commande ferme portant sur 85 appareils A321neo supplémentaires, portant sa commande totale pour ce type d'avion à 219 appareils.American Airlines a pris livraison de son premier A321neo en février 2019, et 70 ont été livrés au 31 janvier 2024.La compagnie aérienne est le plus grand opérateur mondial d'avions de la famille A320, le plus grand opérateur d'A321 au monde (CEO et NEO) et le plus gros client de l'A321neo en Amérique du Nord.


L’A321neo

L'A321neo est le plus grand membre de la famille A320neo d'Airbus, offrant une autonomie et des performances inégalées. En intégrant des moteurs et des Sharklets de nouvelle génération, l'A321neo apporte une réduction du bruit de 50 % et plus de 20 % d'économies de carburant et de réduction des émissions de CO₂ par rapport aux avions monocouloirs de la génération précédente, tout en maximisant le confort des passagers dans la cabine monocouloir la plus large du ciel. À ce jour, plus de 6 100 A321neo ont été commandés par plus de 90 clients à travers le monde.

 

85 B737 MAX

B737 MAX -10 aux couleurs de d'AA @ Boeing


En parallèle Boeing a reçu une commande portant sur 85 B737 MAX-10, soit le plus gros avion de la famille « 737 MAX ». American s'engage sur 115 exemplaires du modèle B737-10, ce qui comprend une nouvelle commande de 85 avions et une conversion d'une commande précédente de 30 exemplaires de la variante plus petite du B737-8. La compagnie aérienne annonce également des options d'achat de 75 biréacteurs B737-10 supplémentaires à l'avenir.

Grâce à cet accord, American va plus que doubler son carnet de commandes de B737 MAX, passant d'environ 70 avions à plus de 150, soutenant ainsi la stratégie de croissance à long terme de la compagnie aérienne avec des jets très efficaces pour son réseau national et international court-courrier. Le B737-10 viendra compléter la flotte actuelle d'avions B737-8 d'American, permettant à la compagnie aérienne d'exploiter les points communs et la flexibilité de la famille « 737 MAX » pour répondre efficacement à la demande croissante de voyages.

· 737-8 : Offrant des améliorations en termes de carburant, d'émissions et de coûts, le 737-8 peut parcourir 3 500 milles marins (6 480 km) et accueillir de 162 à 210 passagers selon la configuration.

· 737-10 : Offrant la meilleure économie par siège de tous les avions monocouloirs, le 737-10 peut transporter jusqu'à 230 passagers et offre une autonomie allant jusqu'à 3 100 milles marins (5 740 km).

 

Avec des commandes fermes de plus de 150 B737 MAX et 25 B787 « Dreamliner », American ajoutera plus de 180 avions Boeing à sa flotte au cours de la prochaine décennie.

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