Air France-KLM opte pour l’Airbus A350-900 & A350-1000 XL avec une commande portant sur 50 appareils long-courriers. Les premières livraisons sont attendues pour 2026 et s'échelonneront jusqu'en 2030.
Cadeau d’anniversaire
Alors qu'Air France s'apprête à souffler ses 90 bougies le 7 octobre prochain, la compagnie Ces nouveaux appareils viendraient s'ajouter aux 41 exemplaires d'A350-900 déjà commandés (45 en comptabilisant les versions cargo A350F), dont 21 sont déjà en service chez Air France. Ces appareils sont pour l'instant configurés en deux versions, la première mise en service avec les premiers appareils réceptionnés à partir de 2019, dotée de 324 sièges, et la deuxième, déployée depuis juillet dernier, avec 292 places.
L'A350 jouera un rôle clé dans l'atteinte de des objectifs ambitieux en matière de décarbonation, dont celui d'atteindre -30 % d'émissions de CO2 par passager/km d'ici 2030 par rapport à 2019.
L'avionneur annonce de son côté que cette commande sera assortie de droits d'acquisition pour 40 appareils supplémentaires.
Air France modernise ses cabines
En parallèle à cette annonce, le transporteur français travaille à la modernisation de ses cabines d’A350. Il s’agit d’intégrer progressivement nouveaux sièges pour équiper les cabines de ces prochains Airbus A350. Dans sa nouvelle configuration, l’Airbus A350-900 disposera de 292 sièges avec : 48 fauteuils en cabine Business, 32 sièges en Premium Economy et 212 en cabine Economy. Des espaces totalement repensés pour apporter davantage de confort, dotés du Wi-Fi, du bluetooth et de nouvelles technologies pour adapter son voyage selon ses envies.
La nouvelle cabine Business a été totalement repensée : nouveau design, assise et ergonomie du siège retravaillées, avec la possibilité de transformer son fauteuil en un lit totalement plat de 2 m de long. Pour le rangement, un espace supplémentaire a été prévu au pied du fauteuil.
Les nouveaux sièges de la Premium Economy peuvent s'incliner à 121 degrés et offrent un espacement de 94 cm permettant d’étendre ses jambes pour un voyage reposant et encore plus agréable. Des mousses ergonomiques remontent jusqu’aux épaules pour améliorer la sensation de moelleux et d’intimité. Plus moderne, chaque fauteuil dispose d'une interface de dernière génération avec écran full HD 4K de 13,3 pouces, anti-reflets, inclinable et tactile. En plus de ports USB-A et C, une connexion Bluetooth permet d'utiliser son propre casque et d'appairer ses appareils personnels (smartphone, tablette) à l’écran. Un casque à réduction de bruit est également intégré au siège.
Photos : 1 A350-900 Air France - KLM 2 Nouveaux sièges @ Air France